உயர் மதிப்பு மற்றும் அவசர சரக்குகளுக்கு ஏன் ஏர் ஷிப்பிங் இன்னும் சிறந்த தேர்வாக உள்ளது

நவீன தளவாட நிலப்பரப்பு விநியோகச் சங்கிலி மேலாளர்களுக்கு கடினமான முரண்பாட்டை அளிக்கிறது. கடல் சரக்கு என்பது காகிதத்தில் மிகவும் செலவு குறைந்த போக்குவரத்து முறையாக இருந்தாலும், சமீபத்திய ஆண்டுகளில் அதன் பலவீனத்தை அம்பலப்படுத்தியுள்ளது. துறைமுக வேலைநிறுத்தங்கள் முதல் முக்கிய கப்பல் பாதைகளில் புவிசார் அரசியல் உறுதியற்ற தன்மை வரை, கடல் போக்குவரத்தை நம்பியிருப்பது முக்கியமான விநியோகச் சங்கிலிகளுக்கு அதிக ஆபத்துள்ள சூதாட்டமாக மாறியுள்ளது. ஒரு காலத்தில் சிரமமாக இருந்த காலதாமதங்கள் இப்போது நிதி ரீதியாக பேரழிவை ஏற்படுத்துகின்றன. இந்த உண்மை வணிகங்களை அவர்கள் எவ்வாறு பொருட்களை நகர்த்துவது என்பதை மறுபரிசீலனை செய்ய கட்டாயப்படுத்துகிறது.

போக்குவரத்து செலவுகள் பற்றிய உரையாடலை மறுவடிவமைக்க வேண்டும். ஏர் ஷிப்பிங் என்பது கடல் சரக்குக்கு ஒரு விலையுயர்ந்த மாற்றாக மட்டும் பார்க்கக் கூடாது. அதற்குப் பதிலாக, சரக்கு வைத்திருக்கும் செலவுகளைக் குறைப்பதற்கும், திருட்டு அபாயங்களைக் குறைப்பதற்கும், பணத்திலிருந்து பண சுழற்சிகளை கடுமையாக துரிதப்படுத்துவதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு மூலோபாய நிதிக் கருவியாக இது செயல்படுகிறது. வேகம் நேரடியாக மூலதனக் கிடைக்கும் தன்மையை மாற்றும் போது, ​​விமானப் போக்குவரத்திற்காக செலுத்தப்படும் பிரீமியம், மெதுவான முறைகளை விட முதலீட்டில் அதிக வருமானத்தை அளிக்கிறது.

இந்த வழிகாட்டி விமான தளவாடங்களுடன் தொடர்புடைய மொத்த உரிமைச் செலவை (TCO) மதிப்பிடுகிறது. பிரீமியம் விகிதங்கள் எப்போது நியாயப்படுத்தப்படுகின்றன என்பதையும், அதிக மதிப்புள்ள, நேரம் சார்ந்த முக்கியமான பொருட்களுக்கான நேர்மறை ROIஐ அவை எவ்வாறு வழங்குகின்றன என்பதையும் நாங்கள் சரியாக வரையறுப்போம். விலை நிர்ணயம், இணக்கம் மற்றும் உங்கள் விநியோகச் சங்கிலியை மீள்தன்மையுடன் வைத்திருக்க, மூலோபாய வரிசைப்படுத்தல் ஆகியவற்றின் சிக்கல்களை நீங்கள் வழிநடத்தலாம்.

முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை

• மூலதனமாக வேகம்: ஏர் ஷிப்பிங் பணத்திலிருந்து பண சுழற்சியை 30+ நாட்கள் (கடல்) இலிருந்து 3-5 நாட்களுக்கு குறைக்கிறது, இது செயல்பாட்டு மூலதனத்தை விடுவிக்கிறது.

• இடர் குறைப்பு: LCL உடன் ஒப்பிடும்போது 90% குறைவான டச் பாயிண்ட்கள் (கன்டெய்னர் லோடை விட குறைவானது) கடல் சரக்கு அதிக மதிப்புள்ள சரக்குகளுக்கு சேதம் மற்றும் திருட்டு விகிதங்களை கணிசமாக குறைக்கிறது.

• உண்மையான செலவுக் கணக்கீடு: துல்லியமான கணக்கிடுவதற்கு 'சார்ஜ் செய்யக்கூடிய எடை' (வால்யூமெட்ரிக் வெர்சஸ். உண்மையானது) புரிந்துகொள்வது மிகவும் முக்கியமானது. சர்வதேச விமானக் கப்பல் விலைகளைக் .

• மூலோபாய சுறுசுறுப்பு: கலப்பின உத்திகள் (உடனடி தேவைக்கான காற்று, நிரப்புதலுக்கான கடல்) மீள்திறன் கொண்ட விநியோகச் சங்கிலிகளுக்கான புதிய தரநிலையாகும்.

ஏர் ஷிப்பிங்கிற்கான வணிக வழக்கு: வேகத்திற்கு அப்பால்

தளவாட விருப்பங்களை மதிப்பிடும் போது, ​​பல வணிகங்கள் விலைப்பட்டியலில் உள்ள சரக்கு கட்டணத்தை மட்டும் பார்த்து தவறு செய்கின்றன. இருப்பினும், ஒரு ஷிப்பிங் முறையின் உண்மையான தாக்கத்திற்கு மொத்த தரையிறங்கும் செலவை பகுப்பாய்வு செய்ய வேண்டும். இந்த முழுமையான பார்வை எங்கே என்பதை வெளிப்படுத்துகிறது ஏர் ஷிப்பிங் ஏர் சரக்கு கடல் போக்குவரத்து வெறுமனே பொருந்தாத மதிப்பை வழங்குகிறது.

மொத்த தரையிறங்கும் செலவு மற்றும் சரக்கு கட்டணம்

ஷிப்பிங்கிற்கான வரி-உருப்படி செலவு உங்கள் நிதிப் படத்தின் ஒரு கூறு மட்டுமே. மெதுவான போக்குவரத்தின் மறைக்கப்பட்ட செலவுகள் பெரும்பாலும் மலிவான சரக்கு சேமிப்புகளை விட அதிகமாகும். ஒரு முக்கிய காரணி சரக்கு வைத்திருக்கும் செலவு ஆகும். விரைவான போக்குவரத்து நேரங்கள் 'லீன் இன்வென்டரி' உத்திகளைப் பின்பற்ற நிறுவனங்களை அனுமதிக்கின்றன. பொருட்களை வேகமாக நகர்த்துவதன் மூலம், நீங்கள் பாரிய கிடங்கு இடத்தின் தேவையை குறைக்கிறீர்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு இருப்புக்களை சேமிப்பது தொடர்பான கட்டணத்தை குறைக்கிறீர்கள். ஃபாஸ்ட் ஃபேஷன் அல்லது நுகர்வோர் எலக்ட்ரானிக்ஸ் போன்ற தொழில்களுக்கு, இது வழக்கற்றுப்போகும் அபாயங்களையும் குறைக்கிறது. கடல் கொள்கலன்களில் 45 நாட்களுக்கு உட்காரும் தயாரிப்புகள் அவை வருவதற்கு முன்பே சந்தை மதிப்பை இழக்கக்கூடும்.

மேலும், நீங்கள் வாய்ப்பு செலவைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். ஸ்டாக்அவுட்டின் நிதி அபராதம் என்ன? ஒரு முக்கியமான கூறு துறைமுகத்தில் சிக்கியதால், தொழிற்சாலை 'லைன்-டவுன்' சூழ்நிலையை எதிர்கொண்டால், தினசரி இழப்பு நூறாயிரக்கணக்கான டாலர்களை எட்டும். இந்தச் சூழ்நிலைகளில், விமானப் போக்குவரத்தின் பிரீமியம் செலவு, உற்பத்தி நிறுத்தங்களால் இழந்த வருவாயுடன் ஒப்பிடும்போது மிகக் குறைவு.

சப்ளை செயின் மீள்தன்மை

நம்பகத்தன்மை என்பது நவீன தளவாடங்களின் நாணயம். பெருங்கடல் அட்டவணைகள் அடிக்கடி 'மதிப்பீடு செய்யப்படுகின்றன' மற்றும் நெரிசல், வானிலை அல்லது தொழிலாளர் தகராறுகள் காரணமாக உருளும். மாறாக, விமான அட்டவணைகள் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் சரி செய்யப்பட்டுள்ளன. 'நிச்சயமான பிரீமியம்' வழங்கும் பயணிகளின் பயணத்தின் துல்லியத்துடன் விமானங்கள் இயங்குகின்றன. இந்த உத்தரவாத வருகையானது ஜஸ்ட்-இன்-டைம் (JIT) உற்பத்தி மற்றும் ஒத்திசைக்கப்பட்ட தயாரிப்பு வெளியீடுகளுக்கு இன்றியமையாததாகும். நீங்கள் காற்றுக்கு பணம் செலுத்தும்போது, ​​உங்கள் தேவை முன்னறிவிப்பு தேவைப்படும் போது உங்கள் பொருட்கள் கிடைக்கும் என்ற உத்தரவாதத்திற்காக நீங்கள் பணம் செலுத்துகிறீர்கள்.

காப்பீடு மற்றும் பொறுப்பு

இடர் வெளிப்பாடு என்பது காற்று தளவாடங்கள் பிரகாசிக்கும் மற்றொரு பகுதி. கடல் சரக்குகளுடன் ஒப்பிடும்போது விமான சரக்குகளுக்கான காப்பீட்டு பிரீமியங்கள் பெரும்பாலும் குறைவாக இருக்கும். இது இரண்டு முக்கிய காரணிகளால் ஏற்படுகிறது: குறிப்பிடத்தக்க அளவு குறுகிய போக்குவரத்து நேரம் மற்றும் உயர் பாதுகாப்பு சூழல். பாதுகாப்பு தடைசெய்யப்பட்ட பகுதிகள் (SRA) வழியாக சரக்கு நகர்கிறது, அங்கு அணுகல் இறுக்கமாக கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. இந்த சூழல் திருட்டு மற்றும் சேதத்திற்கான வாய்ப்பை வெகுவாகக் குறைக்கிறது, இது அதிக மதிப்புள்ள சொத்துகளுக்கான பாதுகாப்பான தேர்வாக அமைகிறது.

முக்கியமான பயன்பாட்டு வழக்குகள்: விமானத் தளவாடங்களை எப்போது பயன்படுத்த வேண்டும்

ஒவ்வொரு ஏற்றுமதியும் ஒரு விமானத்திற்கு சொந்தமானது அல்ல. இருப்பினும், குறிப்பிட்ட காட்சிகள் உள்ளன சர்வதேச விமான கப்பல் சேவை மட்டுமே தர்க்கரீதியான தீர்வு. இந்த பயன்பாட்டு நிகழ்வுகளைப் புரிந்துகொள்வது உங்கள் தளவாட பட்ஜெட்டை திறம்பட ஒதுக்க உதவுகிறது.

அதிக மதிப்பு மற்றும் குறைந்த அளவு பொருட்கள்

அதிக மதிப்பு அடர்த்தி கொண்ட பொருட்கள் விமானப் போக்குவரத்திற்கான முதன்மை வேட்பாளர்கள். எலக்ட்ரானிக்ஸ் மற்றும் செமிகண்டக்டர்கள் போன்ற துறைகளில், ஒரு தட்டு மில்லியன் டாலர்கள் மதிப்புடையதாக இருக்கும். இந்த பொருட்களின் சந்தை விலை பெரும்பாலும் வாரந்தோறும் அரிக்கிறது. போக்குவரத்தில் செலவழித்த ஒவ்வொரு நாளும் தயாரிப்பு மதிப்பை இழக்கும் நாளாகும். இதேபோல், மருந்துத் தொழில் வெப்பநிலை உணர்திறன் மருந்துகளுக்கு விமானப் போக்குவரத்தை நம்பியுள்ளது. நீண்ட போக்குவரத்து நேரங்கள் வெப்பநிலை உல்லாசப் பயணங்களின் அபாயத்தை அதிகரிக்கின்றன, இது உயிர்காக்கும் மருந்துகளின் முழுத் தொகுதிகளையும் கெடுத்துவிடும். விமான போக்குவரத்து இந்த வெளிப்பாடு நேரத்தை குறைக்கிறது.

'அவசர மேட்ரிக்ஸ்' (முடிவு கட்டமைப்பு)

விமானம் மூலம் எப்போது அனுப்ப வேண்டும் என்பதைத் தீர்மானிக்க உங்களுக்கு உதவ, 'அவசர மேட்ரிக்ஸ்' ஐக் கவனியுங்கள். இந்த கட்டமைப்பானது தாமதத்தின் விலையின் அடிப்படையில் சூழ்நிலைகளை வகைப்படுத்துகிறது.

சூழ்நிலை	சூழல்	நிதி தாக்கம்
கடினமான காலக்கெடு	வர்த்தக நிகழ்ச்சி அமைப்புகள், ஒழுங்குமுறை தாக்கல், ஒப்பந்த கட்-ஆஃப்கள்.	தேதியை தவறவிட்டால், திட்டம் தோல்வியடைகிறது அல்லது அபராதம் விதிக்கப்படுகிறது.
உற்பத்தி அவசரநிலைகள்	தொழில்துறை இயந்திரங்களுக்கான மாற்று பாகங்கள்.	$10k ஷிப்பிங் செலவு மற்றும் $100k/நாள் இழந்த உற்பத்தியில்.
முன்மாதிரி துவக்கங்கள்	முதலீட்டாளர்களுக்கான மாதிரிகள் அல்லது சோதனை வசதிகள்.	சந்தைக்கான வேகம் போட்டி நன்மையை தீர்மானிக்கிறது.

பாதுகாப்பு-உணர்திறன் சரக்கு

கடுமையான தொடர் பாதுகாப்பு தேவைப்படும் பொருட்களுக்கு, விமான தளவாடங்கள் சிறந்தவை. முன்மாதிரிகள், ஆடம்பர பொருட்கள் மற்றும் இராஜதந்திர அஞ்சல்களுக்கு நிலையான கண்காணிப்பு தேவைப்படுகிறது. விமான சரக்கு டெர்மினல்களில் உள்ள நெறிமுறைகள் ஒவ்வொரு ஒப்படைப்பு புள்ளியிலும் ஏற்றுமதிகள் கண்காணிக்கப்படுவதை உறுதி செய்கின்றன. கடல் பரிமாற்றத்தின் பல ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் நிலைகளுடன் ஒப்பிடும் போது தொடுப்புள்ளிகளின் குறைக்கப்பட்ட எண்ணிக்கை, உணர்திறன் வாய்ந்த சரக்குகளுக்கு ஒருமைப்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.

விலை மற்றும் சேவை நிலைகளைப் புரிந்துகொள்வது

விமான சரக்குகளுக்கான பட்ஜெட்டில் செலவுகள் எவ்வாறு கணக்கிடப்படுகின்றன என்பது பற்றிய தெளிவான புரிதல் தேவை. பிளாட்-ரேட் கொள்கலன் விலையைப் போலன்றி, விமான சரக்கு மாறும் மற்றும் எடை சார்ந்தது.

'சார்ஜ் செய்யக்கூடிய எடை' உண்மை

மாஸ்டர் செய்ய மிகவும் முக்கியமான கருத்து சார்ஜ் செய்யக்கூடிய எடை. உண்மையான எடை அல்லது வால்யூமெட்ரிக் எடை: எது அதிகமோ அதன் அடிப்படையில் விமான நிறுவனங்கள் கட்டணம் வசூலிக்கின்றன. வால்யூமெட்ரிக் எடை கணக்கிடப்படுகிறது, ஏனெனில் விமானம் குறைந்த இடத்தைக் கொண்டுள்ளது. தலையணைகளின் ஏற்றுமதி இலகுவாக இருக்கலாம், ஆனால் அது மதிப்புமிக்க அறையை எடுக்கும்.

அளவீட்டு எடைக்கான நிலையான சூத்திரம்:
(நீளம் x அகலம் x உயரம் செ.மீ) / 6000

உங்கள் வால்யூமெட்ரிக் எடை உங்கள் உண்மையான எடையை விட அதிகமாக இருந்தால், நீங்கள் ஒலியளவிற்கு பணம் செலுத்துவீர்கள். உங்கள் அளவைக் குறைப்பதற்கான ஒரு செயல் உதவிக்குறிப்பு சர்வதேச விமான கப்பல் விலை பேக்கேஜிங் குறைக்க வேண்டும். பெட்டிகளில் உள்ள வெற்று இடத்தைக் குறைப்பதன் மூலமும், பேலட் ஸ்டாக்கிங்கை மேம்படுத்துவதன் மூலமும், பாதுகாப்பை சமரசம் செய்யாமல் கட்டணம் வசூலிக்கக்கூடிய எடையைக் கடுமையாகக் குறைக்கலாம்.

சேவை அடுக்குகள் (எல்லா காற்றும் சமமாக உருவாக்கப்படவில்லை)

ஏர் ஷிப்பிங் என்பது ஒரே மாதிரியான சேவை அல்ல. இது பல்வேறு அவசர நிலைகளுடன் பொருந்த பல்வேறு அடுக்குகளில் வருகிறது:

• அடுத்த விமானம் (NFO) / 24 மணிநேர ஏர் ஷிப்பிங் : இது பிரீமியம், கூரியர் அடிப்படையிலான தீர்வு. உங்கள் சரக்குகள் கிடைக்கக்கூடிய அடுத்த விமானத்தில் இருப்பதை உறுதிசெய்கிறது, தீவிர அவசரநிலைகளுக்கு விரைவான போக்குவரத்து வசதியை வழங்குகிறது.

• ஒருங்கிணைந்த விமான சரக்கு: இது தொழில் தரநிலை. சரக்கு அனுப்புபவர்கள் உங்கள் கப்பலை மற்றவர்களுடன் குழுவாகக் கொண்டு குறைந்த கட்டணத்தைப் பெறுவார்கள். போக்குவரத்து நேரங்கள் NFO ஐ விட சற்றே அதிகம் ஆனால் கணிசமாக மலிவானது.

• பட்டய சேவைகள்: இது முழு விமானத்தையும் வாடகைக்கு எடுப்பதை உள்ளடக்கியது. எண்ணெய் ரிக் பாகங்கள் போன்ற பெரிய அளவிலான திட்ட சரக்குகளுக்கு அல்லது வணிக வழிகளால் சேவை செய்யப்படாத தொலைதூர இடங்களை அடைவதற்கு இது பயன்படுத்தப்படுகிறது.

கலப்பின அணுகுமுறை

நவீன விநியோகச் சங்கிலிகள் பெரும்பாலும் கலப்பின அணுகுமுறையைப் பயன்படுத்துகின்றன. உங்கள் வால்யூமில் 100% ஒரு பயன்முறையில் ஈடுபடுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. உடனடி தேவை மற்றும் இருப்பு அலமாரிகளைப் பூர்த்தி செய்ய 20% சரக்குகளை விமானம் மூலம் அனுப்புவது ஒரு பொதுவான உத்தி. மீதமுள்ள 80% லாப வரம்புகளை மீட்டெடுக்க கடல் சரக்கு வழியாக பின்பற்றப்படுகிறது. இந்த 'காற்று-கடல்' கலவையானது பட்ஜெட்டை மீறாமல் சுறுசுறுப்பை வழங்குகிறது.

செயல்பாட்டு உண்மைகள்: பேக்கேஜிங், இணக்கம் மற்றும் கட்டுப்பாடுகள்

வெற்றிகரமான விமானப் போக்குவரத்து, செயல்பாட்டுத் தரங்களைக் கண்டிப்பாகப் பின்பற்றுவதை நம்பியுள்ளது. விமானத்தின் உடல் மற்றும் ஒழுங்குமுறை சூழல் பிழைகளை மன்னிக்க முடியாதது.

விமானத்திற்கான பேக்கேஜிங்

விமான சரக்குகளுக்கான பேக்கேஜிங் கடல் சரக்குகளை விட வேறுபட்ட அழுத்த காரணிகளை எதிர்கொள்கிறது. கடல் கொள்கலன்கள் நசுக்கும் எடையைத் தாங்கும் அதே வேளையில், விமான சரக்குகள் புறப்படும் மற்றும் தரையிறங்கும் போது விரைவான அழுத்த மாற்றங்களையும் உயர் அதிர்வெண் அதிர்வுகளையும் தாங்க வேண்டும். பேக்கேஜிங் உள்ளடக்கத்தைப் பாதுகாக்க போதுமான வலுவானதாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் திரையிடப்படும் திறன் கொண்டதாகவும் இருக்க வேண்டும். அனைத்து விமான சரக்குகளும் எக்ஸ்-ரே ஸ்கிரீனிங் அல்லது வெடிக்கும் தடயத்தைக் கண்டறிதல் மூலம் கடந்து செல்கின்றன. உங்கள் பேக்கேஜிங் மிகவும் அடர்த்தியாக இருந்தால் அல்லது பார்வைக்கு தடையாக இருந்தால், ஏற்றுமதி திறக்கப்படலாம் அல்லது தாமதமாகலாம். எளிதான திரையிடலை எளிதாக்கும் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவது இந்த இடையூறுகளைத் தடுக்கிறது.

ஒழுங்குமுறை இணக்கம் (மறைக்கப்பட்ட தாமதங்கள்)

சரக்கு தரையில் சிக்கினால் காற்றின் வேகம் பயனற்றது. ஒழுங்குமுறை இணக்கம் தாமதங்களுக்கு மிகவும் பொதுவான காரணமாகும். ஆபத்தான பொருட்கள் (DG) விதிமுறைகள் குறிப்பாக கடுமையானவை. உயர் தொழில்நுட்ப தயாரிப்புகளில் பொதுவான லித்தியம் பேட்டரிகள் முதன்மை கவனம் செலுத்துகின்றன. ஏற்றுமதி செய்பவர்கள் 'பயணிகள் விமானம்' (PAX) மற்றும் 'சரக்கு விமானம் மட்டும்' (CAO) கட்டுப்பாடுகளை வேறுபடுத்த வேண்டும். பயணிகள் முனையத்திற்கு CAO-ஆல் நியமிக்கப்பட்ட தொகுப்பை அனுப்புவது உடனடியாக நிராகரிக்கப்படும்.

மேலும், சுங்க ஆவணங்கள் குறைபாடற்றதாக இருக்க வேண்டும். கடல் சரக்குப் போக்குவரத்தில், கப்பல் கடலில் இருக்கும்போது காகிதப் பிழைகளை சரிசெய்ய வாரங்கள் உள்ளன. ஏர் ஷிப்பிங்கில், விமானம் மணி நேரத்தில் தரையிறங்குகிறது. இடையக நேரம் இல்லை. அனுமதிச் செயல்முறை விமானத்தின் வேகத்துடன் பொருந்துகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, சரியான ஆவணங்கள் பேச்சுவார்த்தைக்குட்பட்டவை அல்ல.

அளவு மற்றும் எடை வரம்புகள்

விமானங்களுக்கு இயற்பியல் வரம்புகள் உள்ளன. ஒரு குறுகிய-உடல் விமானத்தின் கதவு பரிமாணங்கள் பரந்த-உடல் சரக்குக் கப்பலை விட கணிசமாக சிறியதாக இருக்கும். கடல் கொள்கலனில் எளிதில் பொருந்தக்கூடிய ஒரு தட்டு விமானத்தின் சரக்கு கதவுக்கு மிக உயரமாக இருக்கலாம். உங்களுடன் கலந்தாலோசிப்பது முக்கியம் ஏர் ஷிப்பிங் உற்பத்தியாளர் அல்லது தளவாட பங்குதாரர் முன்பதிவு செய்வதற்கு முன் தட்டு உயரங்களை சரிபார்க்க. இதைப் புறக்கணிப்பது விமான நிலையத்தில் சரக்குகளை அகற்றி மீண்டும் பேக்கிங் செய்து, தாமதம் மற்றும் கூடுதல் கட்டணத்தை ஏற்படுத்தும்.

ஏர் ஷிப்பிங் லாஜிஸ்டிக் சேவை வழங்குனரை மதிப்பீடு செய்தல்

சரியான கூட்டாளரைத் தேர்ந்தெடுப்பது சரியான போக்குவரத்து முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பது போலவே முக்கியமானது. அனைத்து ஃபார்வர்டர்களுக்கும் சிக்கலான காற்று விநியோகச் சங்கிலிகளை நிர்வகிக்கும் திறன் இல்லை.

தேர்வு அளவுகோல் சரிபார்ப்பு பட்டியல்

பரிசோதிக்கும் போது ஒரு ஏர் ஷிப்பிங் லாஜிஸ்டிக் சேவை வழங்குநர், முதிர்ச்சியின் குறிப்பிட்ட குறிகாட்டிகளைத் தேடுங்கள்:

• AEO/C-TPAT சான்றிதழ்: இந்தச் சான்றிதழ்கள் 'நம்பகமான வர்த்தகர்' நிலையைக் குறிக்கின்றன. அவை பெரும்பாலும் விரைவான சுங்க அனுமதி மற்றும் குறைவான ஆய்வுகளை அனுமதிக்கின்றன.

• குளோபல் நெட்வொர்க் வெர்சஸ். நேரடி ஒப்பந்தங்கள்: பிளாக் ஸ்பேஸ் அக்ரீமெண்ட்ஸ் (பிஎஸ்ஏ) எனப்படும் இட ஒதுக்கீடுகளை, ஃபார்வர்டருக்குச் சொந்தமானதா என்று கேளுங்கள். பிஎஸ்ஏக்களுடன் கூடிய வழங்குநர்கள் உச்ச பருவங்களில் கூட இடத்துக்கு உத்தரவாதம் அளித்துள்ளனர். ஸ்பாட் மார்க்கெட்டில் வாங்குபவர்கள் அதிக ஏற்ற இறக்கம் மற்றும் விலை ஏற்றத்திற்கு உட்பட்டுள்ளனர்.

• ட்ராக் & ட்ரேஸ் மெச்சூரிட்டி: 'புறப்பட்ட' புதுப்பிப்புகள் இனி போதாது. ஷாக்வாட்ச் அல்லது டெம்பரேச்சர் சென்சார்கள் போன்ற நிகழ்நேர டேட்டா லாக்கர்களை வழங்கும் கூட்டாளர்களைத் தேடுங்கள், குறிப்பாக முக்கியமான சரக்குகளுக்கு.

'மீட்பு' திறன்

தளவாடங்களில், சிக்கல்கள் இறுதியில் நிகழ்கின்றன. வழங்குநரின் உண்மையான சோதனை அவர்களின் மீட்பு திறன் ஆகும். சாத்தியமான கூட்டாளர்களிடம் கேளுங்கள்: 'விமானத்தில் இருந்து சரக்குகள் பம்ப் செய்யப்பட்டால் என்ன நடக்கும்?' வலுவான ரீ-ரூட்டிங் திறன்கள் மற்றும் விரிவான தரை ஊட்டி நெட்வொர்க்கைக் கொண்ட வழங்குநர் உங்களுக்குத் தேவை. பிளான் ஏ தோல்வியடைவதற்கு முன், அவர்கள் பிளான் பி தயாராக இருக்க வேண்டும், அசல் விமானப் பாதை சீர்குலைந்தாலும் உங்கள் அவசர கப்பலை நகர்த்துவதை உறுதிசெய்கிறது.

முடிவுரை

ஏர் ஷிப்பிங் என்பது உறுதி, வேகம் மற்றும் பணப்புழக்கம் ஆகியவற்றின் முதலீட்டைக் குறிக்கிறது. முன்செலவுகள் கடல் சரக்குகளை விட அதிகமாக இருந்தாலும், அது வழங்கும் மூலோபாய மதிப்பு உங்கள் அடிமட்டத்தை மாற்றும். சரக்கு வைத்திருக்கும் செலவுகளைக் குறைப்பதன் மூலமும், ஆபத்தைத் தணிப்பதன் மூலமும், விநியோக சாளரங்களுக்கு உத்தரவாதம் அளிப்பதன் மூலமும், காற்று தளவாடங்கள் அதிக மதிப்புள்ள பொருட்களின் ஓட்டத்தைப் பாதுகாக்கிறது.

இறுதி தீர்ப்பு தெளிவாக உள்ளது: கடல் சரக்கு அளவைக் கையாளும் போது, ​​விமான சரக்கு மதிப்பைக் கையாளுகிறது. கடுமையான காலக்கெடு, அதிக சுமந்து செல்லும் செலவுகள் அல்லது நிலையற்ற சந்தை தேவை ஆகியவற்றை எதிர்கொள்ளும் வணிகங்களுக்கு, போட்டியின் விளிம்பை பராமரிக்க காற்று மட்டுமே சாத்தியமான வணிகத் தேர்வாக உள்ளது. காற்றுக்கு மாறுவது உண்மையில் உங்கள் ஒட்டுமொத்த லாபத்தை மேம்படுத்தும் இடத்தைக் கண்டறிய, உங்களின் தற்போதைய 'மொத்த தரையிறங்கும் விலை' என்பதைத் தணிக்கை செய்யுமாறு உங்களை ஊக்குவிக்கிறோம்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: சர்வதேச விமானக் கப்பல் விலை எப்படி கடல் சரக்குகளை விட வித்தியாசமாக கணக்கிடப்படுகிறது?

ப: ஏர் ஷிப்பிங் 1:6000 வால்யூமெட்ரிக் டிவைசரை (அல்லது கூரியர்களுக்கு 1:5000) அடிப்படையிலான 'கட்டண எடை' சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. உண்மையான எடை அல்லது வால்யூமெட்ரிக் எடை, எது அதிகமோ அதை நீங்கள் செலுத்துவீர்கள். கடல் சரக்கு பொதுவாக ஒரு கன மீட்டருக்கு (CBM) அல்லது ஒரு கொள்கலனுக்கு கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது, இது உங்கள் பேக்கேஜிங்கின் இயற்பியல் பரிமாணங்களுக்கு காற்று விலையை அதிக உணர்திறன் கொண்டதாக ஆக்குகிறது.

கே: 'விமான சரக்கு' மற்றும் 'விமான சரக்கு' இடையே என்ன வித்தியாசம்?

A: அடிக்கடி ஒன்றுக்கொன்று மாற்றாகப் பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​'Air Cargo' என்பது அஞ்சல் மற்றும் சிறிய கூரியர் பார்சல்கள் உட்பட விமானம் மூலம் கொண்டு செல்லப்படும் அனைத்து பொருட்களையும் உள்ளடக்கிய ஒரு பரந்த சொல். 'ஏர் ஃபிரெய்ட்' என்பது பொதுவாக சரக்கு அனுப்புபவர்கள் தேவைப்படும் மற்றும் வணிக விமான பெல்லி ஸ்பேஸ் அல்லது பிரத்யேக சரக்கு விமானம் வழியாக நகரும் பெரிய, பலப்படுத்தப்பட்ட அல்லது கனமான தளவாட ஏற்றுமதிகளைக் குறிக்கிறது.

கே: பெரிய பேட்டரிகள் போன்ற ஆபத்தான பொருட்களை நான் காற்று வழியாக அனுப்ப முடியுமா?

ப: ஆம், ஆனால் அதற்கு IATA ஆபத்தான பொருட்கள் விதிமுறைகளை கண்டிப்பாக கடைபிடிக்க வேண்டும். நீங்கள் அவற்றை சரியாக அறிவிக்க வேண்டும், குறிப்பிட்ட UN-குறிப்பிட்ட பேக்கேஜிங்கைப் பயன்படுத்த வேண்டும், மேலும் அவற்றை துல்லியமாக லேபிளிட வேண்டும். பெரிய லித்தியம் பேட்டரிகள் பெரும்பாலும் 'சரக்கு விமானம் மட்டும்' (CAO) விமானங்களில் பறக்க வேண்டும், ஏனெனில் அவை பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக பயணிகள் விமானங்களில் இருந்து தடை செய்யப்பட்டுள்ளன.

கே: சுங்க அனுமதிக்கு விமானப் போக்குவரத்து வேகமாக உள்ளதா?

ப: தொழில்நுட்ப ரீதியாக, சுங்க ஆய்வு செயல்முறை காற்று மற்றும் கடலுக்கு ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். இருப்பினும், விமான ஏற்றுமதிகள் அவசரம் என்று கொடியிடப்பட்டதால், டிஜிட்டல் தாக்கல்கள் பெரும்பாலும் அதிக முன்னுரிமையுடன் செயலாக்கப்படுகின்றன. கூடுதலாக, வருகைக்கு முந்தைய செயலாக்கமானது, விமானம் காற்றில் இருக்கும்போதே சரக்குகளை அழிக்க சுங்கத்தை அனுமதிக்கிறது, தரையிறங்கியவுடன் உடனடியாக விடுவிக்க அனுமதிக்கிறது.