បំបែកសម្រង់ទំនិញអន្តរជាតិ៖ តើអ្នកដឹងទេថាអ្នកកំពុងបង់ថ្លៃអ្វី?

នៅពេលដែលវាមកដល់ ការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ កង្វល់ដ៏ធំបំផុតមួយសម្រាប់អាជីវកម្មគឺការយល់ដឹងអំពីការចំណាយពេញលេញនៅពីក្រោយការដឹកជញ្ជូន។ សម្រង់ទំនិញអាចមើលទៅហាក់ដូចជាត្រង់នៅក្រឡេកមើលដំបូង ប៉ុន្តែនៅក្រោមផ្ទៃខាងលើ មានការគិតថ្លៃជាច្រើនដែលអាចបន្ថែមបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ប្រសិនបើអ្នកមិនដឹងច្បាស់។ មិនថាអ្នកកំពុងដឹកជញ្ជូនទំនិញពេញកុងតឺន័រ ឬចែករំលែកទំហំតាមរយៈការបង្រួបបង្រួមទេ ការគ្រប់គ្រងតម្លៃទំនិញគឺចាំបាច់ណាស់ក្នុងការរក្សាថវិកា។

នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងពន្លារចនាសម្ព័ន្ធនៃ អត្រា ការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ បង្ហាញការគិតថ្លៃដែលលាក់ដែលអ្នកប្រហែលជាមើលរំលង ពន្យល់ពីរបៀបដែលតម្លៃ LCL (តិចជាងការផ្ទុកកុងតឺន័រ) និង FCL (ពេញកុងតឺន័រ) ដំណើរការ ហើយផ្តល់ការណែនាំជាក់ស្តែងដើម្បីគ្រប់គ្រងថ្លៃដឹកជញ្ជូនរួមរបស់អ្នក។

 

ការយល់ដឹងអំពីធាតុផ្សំនៃថ្លៃដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ

សម្រង់ទំនិញអន្តរជាតិជាធម្មតារួមបញ្ចូលការគិតថ្លៃស្នូលជាច្រើន។ ខណៈពេលដែលពាក្យពិត និងអក្សរកាត់អាចប្រែប្រួល ខាងក្រោមនេះជាការវិភាគនៃសមាសធាតុចំណាយសំខាន់ៗ៖

1. ថ្លៃដឹកជញ្ជូន

អ្វី​ដែល​វា​គ្រប​ដណ្តប់៖
ថ្លៃ​ដឹក​ជញ្ជូន​គឺ​ជា​ថ្លៃ​ដឹក​ជញ្ជូន​មូលដ្ឋាន​ពី​ច្រក​ដើម​ដល់​ច្រក​គោលដៅ។ ការគិតថ្លៃទាំងនេះខុសគ្នាអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើន រួមទាំងរបៀបនៃការដឹកជញ្ជូន (សមុទ្រ ផ្លូវអាកាស ផ្លូវដែក ឬដី) ទម្ងន់ ឬបរិមាណនៃការដឹកជញ្ជូន ផ្លូវដែលបានជ្រើសរើស និងកម្រិតនៃសេវាកម្មដែលបានជ្រើសរើស (ឧទាហរណ៍ ការដឹកជញ្ជូនតាមស្តង់ដារ ឬឆាប់រហ័ស)។

ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ៖  ជាញឹកញយជម្រើសដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនធំៗ ជាពិសេសសម្រាប់ទំនិញភាគច្រើន ទោះបីជាយឺតជាងក៏ដោយ។

ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស៖  ជាជម្រើសលឿនជាងមុន ដែលជារឿយៗប្រើសម្រាប់ទំនិញដែលងាយនឹងពេលវេលា ឬមានតម្លៃខ្ពស់ ប៉ុន្តែមានតម្លៃថ្លៃជាង។

ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក និងផ្លូវគោក៖  ប្រើសម្រាប់តំបន់ជាក់លាក់ ឬប្រទេសដែលគ្មានផ្លូវគោក ដែលរបៀបដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតមិនដំណើរការ។

កត្តាដែលប៉ះពាល់ដល់ការគិតថ្លៃដឹកជញ្ជូន៖

• ទំងន់ និងបរិមាណ (ការដឹកជញ្ជូនធំជាង ឬធ្ងន់ជាងនេះ ចំណាយកាន់តែច្រើន)។

• ចម្ងាយរវាងប្រភពដើម និងគោលដៅ។

• កម្រិតសេវាកម្ម (ឧ. FCL (ការផ្ទុកកុងតឺន័រពេញ) ទល់នឹង LCL (តិចជាងការផ្ទុកកុងតឺន័រ))។

ការគិតថ្លៃដឹកជញ្ជូនជាធម្មតាបង្កើតបានជាចំណែកធំបំផុតនៃថ្លៃដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិសរុប ជាពិសេសសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក និងផ្លូវអាកាស។

2. ការគិតថ្លៃដើម

អ្វី​ដែល​វា​រ៉ាប់រង៖
ថ្លៃដើម​គឺ​ជា​ថ្លៃសេវា​ដែល​កើតឡើង​នៅ​ចំណុច​ដើម​មុនពេល​ទំនិញ​ត្រូវ​បាន​ដឹកជញ្ជូន។ ថ្លៃសេវាទាំងនេះអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើប្រទេសដើម និងការដឹកជញ្ជូនដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការរៀបចំទំនិញសម្រាប់ការនាំចេញ។ ការគិតថ្លៃដើមធម្មតារួមមាន:

ការបោសសំអាតគយនាំចេញ៖  ថ្លៃសេវាសម្រាប់ការធានាទំនិញបំពេញតាមតម្រូវការ និងបទប្បញ្ញត្តិនៃការនាំចេញចាំបាច់។

Terminal Handling Charge (THC)៖  ថ្លៃសេវាសម្រាប់ការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅស្ថានីយដើម ដោយធានាថាវារួចរាល់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។

ថ្លៃឯកសារ៖  គិតថ្លៃរៀបចំឯកសារនាំចេញចាំបាច់ រួមទាំងវិក័យប័ត្រដឹកជញ្ជូន វិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្ម និងបញ្ជីវេចខ្ចប់។

Pick-up and loading:  ថ្លៃដឹកជញ្ជូនទំនិញពីឃ្លាំងរបស់អ្នកលក់ទៅកាន់កំពង់ផែនៃការចេញដំណើរ ហើយផ្ទុកវានៅលើកប៉ាល់ដឹកជញ្ជូន ឬយន្តហោះ។

ហេតុអ្វីបានជាវាសំខាន់៖
ការគិតថ្លៃដើមគឺចាំបាច់សម្រាប់ការរៀបចំ និងការនាំចេញទំនិញ។ ការយល់ដឹងអំពីការចំណាយទាំងនេះអាចជួយឱ្យអាជីវកម្មប៉ាន់ប្រមាណបានកាន់តែប្រសើរឡើងនូវការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូនសរុបពីចំណុចដើម។

3. ការគិតថ្លៃគោលដៅ

អ្វីដែលវាគ្របដណ្តប់:
នៅពេលដែលទំនិញមកដល់គោលដៅរបស់ពួកគេ ការគិតថ្លៃគោលដៅជាច្រើនត្រូវបានអនុវត្ត។ ទាំងនេះគឺជាថ្លៃសេវាដែលទាក់ទងនឹងការចាត់ចែងទំនិញនៅពេលមកដល់កំពង់ផែគោលដៅ ហើយរៀបចំវាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់អ្នកទទួលចុងក្រោយ។ ការគិតថ្លៃគោលដៅទូទៅរួមមាន:

ការគ្រប់គ្រងស្ថានីយនៅគោលដៅ៖  ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងការគិតថ្លៃដើម វាគ្របដណ្តប់លើការដឹកជញ្ជូនទំនិញចេញពីកប៉ាល់ដឹកជញ្ជូន និងចលនារបស់វានៅក្នុងស្ថានីយ។

ពន្ធគយនាំចូល៖  ថ្លៃសេវាបោសសម្អាតទំនិញតាមគយនៅប្រទេសគោលដៅ។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការបញ្ជូនឯកសារ ការបង់ពន្ធនាំចូល និងពន្ធ និងការបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិក្នុងស្រុកទាំងអស់។

ការបញ្ជាទិញដឹកជញ្ជូន៖  ថ្លៃសេវាសម្រាប់ការចេញផ្សាយទំនិញពីកំពង់ផែគោលដៅ ឬឃ្លាំង ដើម្បីសម្រួលដល់ដំណើរការដឹកជញ្ជូន។

ថ្លៃដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ (ដឹកជញ្ជូនដល់ចំណុចចុងក្រោយ)៖  គិតថ្លៃដឹកជញ្ជូនទំនិញពីកំពង់ផែគោលដៅទៅចំណុចដឹកជញ្ជូនចុងក្រោយ ដូចជាឃ្លាំង ឬហាងជាដើម។

ហេតុអ្វីបានជាវាសំខាន់៖
ការគិតថ្លៃគោលដៅគឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៃថ្លៃដឹកជញ្ជូនសរុប។ ពួកគេចាំបាច់សម្រាប់ការទទួលបានទំនិញឆ្លងកាត់គយ និងបញ្ជូនទៅកាន់គោលដៅចុងក្រោយ។

4. ថ្លៃបន្ថែម

អ្វីដែលវាគ្របដណ្តប់៖
ថ្លៃបន្ថែមគឺជាថ្លៃបន្ថែមដែលអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្អែកលើកាលៈទេសៈជាក់លាក់ លក្ខខណ្ឌទីផ្សារ ឬលក្ខណៈនៃការដឹកជញ្ជូន។ ការគិតថ្លៃបន្ថែមទាំងនេះជាធម្មតានៅក្រៅថ្លៃដឹកជញ្ជូនមូលដ្ឋាន ប៉ុន្តែរួមបញ្ចូលទៅនឹងតម្លៃរួមនៃការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ។ ថ្លៃបន្ថែមទូទៅរួមមាន:

កត្តាកែតម្រូវ Bunker (BAF)៖  ការគិតថ្លៃបន្ថែមដើម្បីរ៉ាប់រងការប្រែប្រួលតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ។ BAF មានភាពពាក់ព័ន្ធជាពិសេសសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រ ដោយសារតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈប៉ះពាល់ដល់អត្រាដឹកជញ្ជូនយ៉ាងខ្លាំង។

កត្តាកែតម្រូវរូបិយប័ណ្ណ (CAF)៖  ថ្លៃបន្ថែមនេះកំណត់សម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរអត្រាប្តូរប្រាក់ ជាពិសេសនៅពេលដឹកជញ្ជូនទៅ និងមកពីប្រទេសដែលមានរូបិយប័ណ្ណប្រែប្រួល។

Peak Season Surcharge (PSS)៖  ការគិតថ្លៃបន្ថែមដែលត្រូវបានអនុវត្តក្នុងរដូវដែលមានតម្រូវការខ្ពស់ (ឧទាហរណ៍ ថ្ងៃឈប់សម្រាក ពិធីបុណ្យ) នៅពេលបរិមាណដឹកជញ្ជូនកើនឡើង ដែលជារឿយៗនាំឱ្យថ្លៃដឹកជញ្ជូនខ្ពស់។

Emergency Risk Surcharge (ERS)៖  អនុវត្តក្នុងអំឡុងពេលមានវិបត្តិ ឬស្ថានភាពអាសន្ន (ដូចជាគ្រោះធម្មជាតិ ឬអស្ថិរភាពនយោបាយ) ដែលរំខានដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល។

ហេតុអ្វីបានជាវាសំខាន់៖
ការគិតថ្លៃបន្ថែមអាចប៉ះពាល់ដល់ថ្លៃដឹកជញ្ជូនទាំងមូល ហើយជារឿយៗត្រូវបានបន្ថែមពីលើថ្លៃដឹកជញ្ជូនស្តង់ដារ។ អាជីវកម្មគួរតែយកកត្តាទាំងនេះទៅក្នុងថវិការបស់ពួកគេ នៅពេលរៀបចំផែនការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ។

 

ការចោទប្រកាន់ដែលលាក់ត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងសម្រង់ទំនិញជាច្រើន។

សូម្បីតែនៅពេលដែលអ្នកទទួលបានសម្រង់ដឹកជញ្ជូនលម្អិតក៏ដោយ ថ្លៃសេវាមួយចំនួនអាចនឹងមិនត្រូវបានរួមបញ្ចូល ឬអាចត្រូវបានរាយក្នុងបញ្ជីបោះពុម្ពដ៏ល្អ។ នេះ​ជា​ការ​ចំណាយ​ដែល​គេ​មើល​រំលង​ជា​ទូទៅ៖

ការគិតថ្លៃការកកស្ទះកំពង់ផែ

ប្រសិនបើច្រកមួយកំពុងជួបប្រទះចរាចរណ៍ខ្លាំង ថ្លៃបន្ថែមអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយគ្មានការព្រមាន។

Demurrage និងការឃុំឃាំង

ការពន្យាពេលក្នុងការផ្ទុកកុងតឺន័ររបស់អ្នក ឬការបញ្ជូនវាទៅស្ថានីយវិញ អាចបណ្តាលឱ្យមានការគិតថ្លៃប្រចាំថ្ងៃយ៉ាងខ្លាំង។

ថ្លៃផ្ទុក

ប្រសិនបើទំនិញមិនត្រូវបានសម្អាតទាន់ពេលទេ ថ្លៃផ្ទុកនៅស្ថានីយ ឬឃ្លាំងប្រមូលបានយ៉ាងលឿន។

ថ្លៃអធិការកិច្ចគយ

ការត្រួតពិនិត្យដោយចៃដន្យ ឬការថតកាំរស្មីអ៊ិចដោយភ្នាក់ងារគយអាចបន្ថែមការចំណាយដែលមិនបានគ្រោងទុក។

កំហុសក្នុងឯកសារ

ការបំពេញឯកសារមិនត្រឹមត្រូវអាចនឹងត្រូវបង់ថ្លៃកែតម្រូវ ការពន្យារពេល ឬសូម្បីតែការផាកពិន័យ។

តម្លៃ LCL ទល់នឹង FCL៖ តើគេគណនាដោយរបៀបណា?

FCL (ផ្ទុកពេញកុងតឺន័រ)

ជាមួយនឹង FCL អ្នកកក់កុងតឺន័រទាំងមូល—20ft, 40ft, ឬ 40ft HC—ដោយមិនគិតពីថាតើវាពេញនោះទេ។ តម្លៃគឺអាស្រ័យលើប្រភេទកុងតឺន័រ និងផ្លូវដឹកជញ្ជូន។

ប្រុស : កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនធំ។ កាន់តែមានសុវត្ថិភាព និងលឿនជាងមុនជាមួយនឹងចំណុចគ្រប់គ្រងតិចជាងមុន។

គុណវិបត្តិ ៖ ខ្ជះខ្ជាយទំហំប្រសិនបើទំនិញរបស់អ្នកមិនពេញធុង។

LCL (តិចជាងការផ្ទុកកុងតឺន័រ)

ប្រសិនបើការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នកមានទំហំតូច LCL អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចែករំលែកទំហំកុងតឺន័រជាមួយទំនិញផ្សេងទៀត។

តម្លៃមូលដ្ឋាន ៖ គិតថ្លៃក្នុងមួយ CBM (ម៉ែត្រគូប) ឬក្នុងមួយតោន - មួយណាធំជាង។

រូបមន្តបរិមាណ ៖ ប្រវែង x ទទឹង x កម្ពស់ (គិតជាម៉ែត្រ) = CBM

ច្បាប់នៃមេដៃ : 1 CBM = 1000 គីឡូក្រាម។ ប្រសិនបើទំនិញរបស់អ្នកមានទម្ងន់លើសពីនេះ ទម្ងន់គឺជាកត្តាកំណត់តម្លៃ។

គុណសម្បត្តិ ៖ ល្អសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតូចៗ និងក្រុមហ៊ុនដែលគិតដល់ថវិកា។

គុណវិបត្តិ ៖ ការគ្រប់គ្រងកាន់តែច្រើន ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនកាន់តែយូរ និងហានិភ័យខ្ពស់នៃការពន្យារពេល ឬការខូចខាត។

របៀបគ្រប់គ្រងថវិកាដឹកជញ្ជូនរួមរបស់អ្នក។

ការរក្សាថ្លៃដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិជាមូលប្បទានប័ត្រមិនមែនគ្រាន់តែជាការប្រៀបធៀបសម្រង់នោះទេ - វាទាមទារយុទ្ធសាស្ត្រ និងផែនការ។ នេះ​ជា​គន្លឹះ​ដែល​បាន​បង្ហាញ​ឱ្យ​ឃើញ​ដើម្បី​រក្សា​ថវិកា​ដឹក​ជញ្ជូន​របស់​អ្នក​ឱ្យ​នៅ​ក្នុង​ជួរ​:

រៀបចំផែនការដឹកជញ្ជូនឱ្យបានឆាប់

ការកក់ទុកនៅនាទីចុងក្រោយអាចបណ្តាលឱ្យមានអត្រាខ្ពស់ជាងនេះ ដោយសារតែកន្លែងមានកំណត់ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលរដូវកាលខ្ពស់បំផុត។

ប្រើអ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញ

អ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញបង្រួបបង្រួមបរិមាណ ចរចាអត្រាការប្រាក់កាន់តែប្រសើរជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងផ្តល់តម្លៃប្រកួតប្រជែងកាន់តែច្រើន

ផ្ទៀងផ្ទាត់ Incoterms

ដឹងពី Incoterms របស់អ្នក (ឧទាហរណ៍ FOB, EXW, CIF) ដើម្បីជៀសវាងការទទួលយកការចំណាយដែលអ្នកមិនទទួលខុសត្រូវ។

ប្រើប្រាស់សេវាបង្រួបបង្រួម

សម្រាប់ការផ្ទុកតូចជាងមុន សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញ (LCL) កាត់បន្ថយការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូនឯកតា និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាព។

ពិនិត្យវិក្កយបត្ររបស់អ្នក។

ត្រូវប្រាកដថាអ្នកបង់តែអ្វីដែលបានយល់ព្រម។

សេវាកញ្ចប់

ការដឹកជញ្ជូនទំនិញជាកញ្ចប់ ការបោសសំអាតគយ ការផ្ទុកទំនិញ និងការដឹកជញ្ជូនរយៈពេលចុងក្រោយជាមួយអ្នកផ្តល់សេវាតែមួយ ជារឿយៗផ្តល់លទ្ធផលឱ្យតម្លៃប្រសើរជាងការប្រើប្រាស់អ្នកលក់ច្រើន។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

សម្រង់ទំនិញអន្តរជាតិអាចមានភាពស្មុគ្រស្មាញ ដោយមានធាតុផ្សំនៃថ្លៃដើមជាច្រើន រួមទាំងថ្លៃដឹកជញ្ជូន ថ្លៃដើម និងទិសដៅ ថ្លៃបន្ថែម និងការគិតថ្លៃដែលលាក់ទុក។ កត្តាសំខាន់ៗដូចជាទម្ងន់ បរិមាណ របៀបដឹកជញ្ជូន និងផ្លូវមានឥទ្ធិពលលើការចំណាយសរុប។ ការយល់ដឹងអំពីសមាសធាតុទាំងនេះគឺចាំបាច់សម្រាប់ការរៀបចំថវិកាប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ លើសពីនេះទៀត ការប្រើប្រាស់សេវាកម្មដូចជាអ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញ ការផ្ទៀងផ្ទាត់ Incoterms និងការបង្រួបបង្រួមការដឹកជញ្ជូនអាចជួយគ្រប់គ្រងការចំណាយ។ សម្រាប់អាជីវកម្មដែលកំពុងស្វែងរកការសម្រួលការដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេ និងធានានូវតម្លៃប្រកួតប្រជែង ក្រុមហ៊ុន ShenZhen Flying International Freight Forwarder Co., Ltd. ផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មអ្នកជំនាញដែលអាចជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ។