ບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕ້ອງເສຍພາສີ

ການບໍລິການ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຄ້າສາກົນແລະການຂົນສົ່ງ. ການບໍລິການເຫຼົ່ານີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈັດຕັ້ງ ແລະປະສານງານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກຈຸດໝາຍປາຍທາງໜຶ່ງໄປຫາອີກຈຸດໜຶ່ງໂດຍໃຊ້ວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ເຊັ່ນ: ທາງອາກາດ, ທາງທະເລ ຫຼື ທາງບົກ. ຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວກາງລະຫວ່າງຜູ້ຂົນສົ່ງ ແລະ ການບໍລິການຂົນສົ່ງ, ຮັບປະກັນວ່າສິນຄ້າຖືກເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປອດໄພ, ແລະ ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດດ້ານພາສີ ແລະ ກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ສໍາລັບທຸລະກິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການນໍາເຂົ້າຫຼືສົ່ງອອກສິນຄ້າ - ໂດຍສະເພາະແມ່ນຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ຂາຍອີຄອມເມີຊ, ຜູ້ຄ້າສົ່ງ, ແລະຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍ - ການເຂົ້າໃຈວ່າການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕ້ອງເສຍພາສີແມ່ນສໍາຄັນ. ຜົນກະທົບດ້ານພາສີສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງການຂົນສົ່ງ, ຍຸດທະສາດການກໍານົດລາຄາຜົນກະທົບ, ແລະແມ້ກະທັ້ງມີອິດທິພົນຕໍ່ຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະອັດຕາກໍາໄລ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເກັບພາສີຂອງການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທີ່ມີຂະຫນາດດຽວ. ມັນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂຶ້ນຢູ່ກັບປະເທດຫຼືພາກພື້ນ, ປະເພດຂອງສິນຄ້າ, ລັກສະນະຂອງການບໍລິການທີ່ສະຫນອງໃຫ້, ແລະວ່າສິນຄ້າຈະຖືກນໍາເຂົ້າ, ສົ່ງອອກ, ຫຼືຍ້າຍພາຍໃນປະເທດ.

1. ບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແມ່ນຫຍັງ?

ຄໍານິຍາມແລະຫນ້າທີ່ຫຼັກ

ການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫມາຍເຖິງການວາງແຜນ, ການປະສານງານ, ແລະການປະຕິບັດການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກບ່ອນຫນຶ່ງໄປຫາບ່ອນອື່ນ. ແທນທີ່ຈະເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າດ້ວຍຕົນເອງ, ຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າເຮັດວຽກຢູ່ເບື້ອງຫຼັງເພື່ອຈັດການຂະບວນການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງທັງໝົດໃນນາມຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຂົາ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາປະກອບມີ:

• ການຈັດ​ຕັ້ງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຂ້າມ​ຊາຍ​ແດນ​ພາຍ​ໃນ ​ແລະ ຕ່າງປະ​ເທດ

• ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ການ​ເກັບ​ກູ້​ພາ​ສີ​ແລະ​ເອ​ກະ​ສານ​ທີ່​ຈໍາ​ເປັນ​

• ການລວມການຂົນສົ່ງເພື່ອປະສິດທິພາບ

• ການຈັດຕັ້ງການປະກັນໄພສິນຄ້າແລະການປະເມີນຄວາມສ່ຽງ

• ສະເຫນີສາງແລະເກັບຮັກສາຊົ່ວຄາວ

• ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາລູກຄ້າກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ການປະຕິບັດຕາມ, ແລະວິທີການຂົນສົ່ງ

ຮູບແບບການຂົນສົ່ງກວມເອົາ

ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ທັນສະໄຫມໃຫ້ບໍລິການໃນທົ່ວທຸກຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນ:

• ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ  - ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງດ່ວນຫຼືນ້ໍາຫນັກເບົາ, ສະເຫນີຄວາມໄວແລະການຄຸ້ມຄອງທົ່ວໂລກ

• ສິນ​ຄ້າ​ທາງ​ທະ​ເລ  – ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​ສໍາ​ລັບ​ສິນ​ຄ້າ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​, ຫນັກ​, ຫຼື​ຈໍາ​ນວນ​ຫຼາຍ​; ຄຸ້ມຄ່າສຳລັບການຄ້າສາກົນທາງໄກ

• ການຂົນສົ່ງທາງບົກ  – ການບໍລິການທາງລົດໄຟ ແລະ ການຂົນສົ່ງພາຍໃນປະເທດ ຫຼື ຂ້າມຊາຍແດນ

ພວກເຂົາເຈົ້າມັກຈະສະຫນອງການແກ້ໄຂ multimodal, ສົມທົບສອງຫຼືຫຼາຍກວ່າວິທີການ (ເຊັ່ນ: ທະເລ + ທີ່ດິນ) ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມໄວແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.

Freight Forwarder vs. Carrier vs. 3PL

ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຈໍາແນກຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງອື່ນໆ:

• Carrier : ບໍລິສັດທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ (ເຊັ່ນ: ສາຍຂົນສົ່ງ, ສາຍການບິນ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ).

• ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ Logistics ພາກສ່ວນທີສາມ (3PL) : ສະເຫນີການຄຸ້ມຄອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ end-to-end, ເຊິ່ງອາດຈະປະກອບມີສາງ, ການແຈກຢາຍ, ແລະການບັນລຸໄດ້ນອກເຫນືອໄປຈາກການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

• Freight Forwarder : ສຸມໃສ່ການຈັດແຈງແລະການຄຸ້ມຄອງຂະບວນການຂົນສົ່ງ, ມັກຈະເຮັດວຽກກັບຜູ້ຂົນສົ່ງແລະ 3PLs ເພື່ອສະຫນອງການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງທີ່ສົມບູນ.

ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຮ່ວມມືກັບທັງຜູ້ຂົນສົ່ງແລະ 3PLs, ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຜູ້ປະສານງານສູນກາງ. ມູນຄ່າຂອງພວກເຂົາແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຊໍານານຂອງພວກເຂົາ, ເຄືອຂ່າຍທົ່ວໂລກ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດທີ່ງ່າຍດາຍສໍາລັບທຸລະກິດທຸກຂະຫນາດ.

2. ບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕ້ອງເສຍພາສີບໍ? 

ໃນສັ້ນ, ແມ່ນ - ແຕ່ມັນຂຶ້ນກັບປະເທດຫຼືພາກພື້ນທີ່ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະລັກສະນະຂອງການບໍລິການເຫຼົ່ານັ້ນ.

ການເກັບພາສີຂອງການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານທົ່ວໄປ. ໃນບາງປະເທດ, ການບໍລິການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕ້ອງເສຍພາສີເຕັມທີ່, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນປະເທດອື່ນໆ, ກິດຈະກໍາຂົນສົ່ງສິນຄ້າບາງຢ່າງ - ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຜູກມັດກັບການສົ່ງອອກ - ອາດຈະຖືກຈັດອັນດັບຫຼືຍົກເວັ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃນປະເທດດຽວ, ການເສຍພາສີອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງໃສ່ອົງປະກອບການບໍລິການເຊັ່ນ: ການຫຸ້ມຫໍ່, ການປະກັນໄພ, ຄັງສິນຄ້າ, ຫຼືການສະຫນັບສະຫນູນເອກະສານ.

ເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງດັ່ງກ່າວ, ທຸລະກິດທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຂົນສົ່ງພາຍໃນຫຼືຕ່າງປະເທດຕ້ອງຮູ້ກົດຫມາຍພາສີທ້ອງຖິ່ນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ດໍາເນີນການໃນທົ່ວຫຼາຍເຂດອໍານາດ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້, ພວກເຮົາຄົ້ນຫາວິທີການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຖືກປະຕິບັດຢູ່ໃນພາກພື້ນທີ່ສໍາຄັນຂອງໂລກ.

3. ການເກັບພາສີຕາມປະເທດຫຼືພາກພື້ນ

✅ສະຫະລັດ

ໃນສະຫະລັດ, ການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບກົດລະບຽບພາສີການຂາຍລະດັບລັດ, ເຊິ່ງສາມາດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ:

ບາງລັດເຊັ່ນ: ຄາລິຟໍເນຍ ແລະນິວຢອກ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະບໍ່ເສຍພາສີບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ຖ້າພວກເຂົາຖືວ່າເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, Texas ອາດຈະເກັບພາສີບາງບໍລິການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງລັດຫຼືສົ່ງອອກ.

ພາຍໃນລັດທຽບກັບການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງລັດ

ການຂົນສົ່ງພາຍໃນລັດ (ສິນຄ້າທີ່ຂົນສົ່ງພາຍໃນລັດດຽວກັນ) ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເສຍພາສີການຂາຍໃນລັດທີ່ບໍລິການຕ້ອງເສຍພາສີ.

ການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງລັດແລະລະຫວ່າງປະເທດມັກຈະມີເງື່ອນໄຂໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນພາສີເນື່ອງຈາກການຈັດປະເພດຂອງພວກເຂົາເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການດໍາເນີນງານການຄ້າຫຼືການສົ່ງອອກ.

ພາສີການບໍລິການເສີມ

ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ສະ​ຫນອງ​ໃຫ້​ໂດຍ​ຜູ້​ສົ່ງ​ຕໍ່​ສິນ​ຄ້າ​ອາດ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​:

• ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການຕິດສະຫຼາກອາດຈະຕ້ອງເສຍພາສີຍ້ອນວ່າພວກມັນຖືກພິຈາລະນາເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການກະກຽມຜະລິດຕະພັນ.

• ການປະກັນໄພສິນຄ້າ, ຂຶ້ນກັບວິທີການທີ່ມັນຮຽກເກັບ, ອາດຈະຂຶ້ນກັບພາສີຫຼືຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບການປະກັນໄພແຍກຕ່າງຫາກ.

• ການເກັບສາງອາດຈະດຶງດູດພາສີຖ້າການເກັບຮັກສາເກີດຂຶ້ນກ່ອນທີ່ຜະລິດຕະພັນຈະຢູ່ໃນການຂົນສົ່ງຢ່າງເປັນທາງການ.

✅ ສະຫະພາບເອີຣົບ (EU)

ໃນສະຫະພາບເອີຣົບ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແມ່ນຖືກຄວບຄຸມໂດຍກົດລະບຽບພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ (VAT).

ການບໍລິການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສົ່ງອອກ: ສູນຄະແນນ

ການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບການສົ່ງອອກນອກ EU ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເປັນສູນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າອັດຕາອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມແມ່ນ 0%. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ສົ່ງອອກສາມາດຫຼີກລ່ຽງອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມໃນການບໍລິການທີ່ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດ.

ທຸລະກິດຕ້ອງເກັບຮັກສາເອກະສານທີ່ເຫມາະສົມ (ເຊັ່ນ: ໃບເກັບເງິນການຄ້າ, ໃບແຈ້ງພາສີ) ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການຈັດອັນດັບສູນ.

ບໍລິການຂົນສົ່ງພາຍໃນສະຫະພາບເອີຣົບ

ເມື່ອສິນຄ້າຖືກສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດສະມາຊິກ EU, VAT ອາດຈະຖືກເກັບພາສີໃນປະເທດຕົ້ນທາງ ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຜູ້ຊື້ເປັນທຸລະກິດ VAT ທີ່ຈົດທະບຽນໃນປະເທດອື່ນຂອງ EU.

ກົນໄກການເກັບເງິນຄືນອາດຈະນຳໃຊ້ໃນທຸລະກຳ B2B, ການປ່ຽນພັນທະອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມໃຫ້ກັບຜູ້ຊື້.

ລູກຄ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນທຸລະກິດ

ຖ້າຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າໃຫ້ບໍລິການແກ່ບຸກຄົນ ຫຼື ຫົວໜ່ວຍທີ່ບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນທະບຽນອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມພາຍໃນ EU, ນຳໃຊ້ກົດລະບຽບ VAT ທ້ອງຖິ່ນ, ແລະ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ VAT ຈະຖືກເພີ່ມໃນອັດຕາມາດຕະຖານຂອງປະເທດທີ່ໃຫ້ບໍລິການ.

✅ ຕົວຢ່າງອາຊີ-ປາຊີຟິກ

ຈີນ

ໃນປະເທດຈີນ, ການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ລະບອບພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ (VAT). ພາສີແມ່ນຂຶ້ນກັບ:

• ຂອບເຂດການບໍລິການ : ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ປະກອບມີການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ (ໂດຍສະເພາະການສົ່ງອອກ) ມັກຈະຖືກຈັດອັນດັບສູນ.

• ການຈັດປະເພດໃບເກັບເງິນ : ບໍ່ວ່າຈະເປັນໃບແຈ້ງໜີ້ອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມທົ່ວໄປ ຫຼືໃບແຈ້ງໜີ້ VAT ພິເສດທີ່ອອກໃຫ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຮັກສາອາກອນໄດ້.

• ພາຍໃນປະເທດທຽບກັບຕ່າງປະເທດ : ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການບໍລິການຂົນສົ່ງພາຍໃນປະເທດແມ່ນຂຶ້ນກັບອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມໃນອັດຕາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເລື້ອຍໆ 9% ຫຼື 13%.

ສິງກະໂປ

ສິງກະໂປນຳໃຊ້ພາສີສິນຄ້າ ແລະ ບໍລິການ (GST) ໃນອັດຕາມາດຕະຖານ 9% (ຮອດປີ 2024), ແຕ່:

• ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສົ່ງອອກແມ່ນເປັນສູນ, ໂດຍມີເອກະສານເພື່ອຮອງຮັບການສົ່ງອອກ.

• ຜູ້ຂົນສົ່ງຕ້ອງຮັກສາເອກະສານການຂົນສົ່ງ, ໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ, ແລະບັນທຶກພາສີເພື່ອຢືນຢັນການຍົກເວັ້ນ GST.

• ການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າພາຍໃນປະເທດມັກຈະເສຍພາສີພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບ GST ປົກກະຕິ.

ປະເທດອິນເດຍ

ປະເທດອິນເດຍໃຊ້ລະບົບພາສີສິນຄ້າແລະການບໍລິການ (GST), ແລະການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ:

• ສາມາດເກັບພາສີພາຍໃຕ້ GST, ດ້ວຍອັດຕາມາດຕະຖານຕັ້ງແຕ່ 5% ຫາ 18%, ຂຶ້ນກັບປະເພດການບໍລິການ.

• ການຍົກເວັ້ນແມ່ນມີສໍາລັບການສົ່ງຕໍ່ການຂົນສົ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສົ່ງອອກພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບສະເພາະ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼັກຖານຢັ້ງຢືນການສົ່ງອອກແລະເງື່ອນໄຂອື່ນໆຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕອບສະຫນອງ.

• ການເກັບພາສີທີ່ອີງໃສ່ຜູ້ຮັບອາດຈະນຳໃຊ້ພາຍໃຕ້ກົນໄກການເກັບເງິນຄືນ (RCM) ໃນບາງສະພາບການ B2B, ເຊິ່ງຜູ້ນໍາເຂົ້າຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຈ່າຍຄ່າ GST.

4. ພາກສ່ວນໃດແດ່ຂອງບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ປົກກະຕິຕ້ອງເສຍພາສີ?

ການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າມັກຈະປະກອບດ້ວຍຫຼາຍອົງປະກອບ, ແລະບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາຖືກເກັບພາສີເທົ່າທຽມກັນ. ບໍ່ວ່າແຕ່ລະອົງປະກອບແມ່ນເສຍພາສີແມ່ນຂຶ້ນກັບກົດຫມາຍພາສີທ້ອງຖິ່ນແລະວິທີການບໍລິການຖືກຈັດລຽງແລະເອີ້ນເກັບເງິນ.

ບໍລິການຂົນສົ່ງຫຼັກ

ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕົວຈິງ - ຜ່ານທາງອາກາດ, ທາງທະເລ, ຫຼືທາງບົກ - ອາດຈະເສຍພາສີຫຼືຍົກເວັ້ນ, ຂຶ້ນກັບສິດອໍານາດ:

• ໃນຫຼາຍປະເທດ, ການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສົ່ງອອກແມ່ນສູນຫຼືຍົກເວັ້ນ.

• ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ແມ່ນ​ມີ​ແນວ​ໂນ້ມ​ທີ່​ຈະ​ຕ້ອງ​ໄດ້ VAT, ອາ​ກອນ​ຂາຍ, ຫຼື GST.

• ຈຸດ​ຕົ້ນ​ກຳ​ເນີດ ແລະ ຈຸດ​ໝາຍ​ປາຍ​ທາງ, ເຊັ່ນ​ດຽວ​ກັນ​ກັບ​ບັນ​ດາ​ສິນ​ຄ້າ​ຂ້າມ​ຊາຍ​ແດນ, ມີ​ອິດ​ທິ​ພົນ​ຕໍ່​ການ​ເກັບ​ພາ​ສີ​ຢ່າງ​ໜັກ​ໜ່ວງ.

ຄ່າທຳນຽມນາຍໜ້າພາສີ

ການບໍລິການດ້ານການເກັບພາສີ ແລະ ນາຍໜ້າແມ່ນມັກຈະຖືວ່າເປັນການບໍລິການທີ່ເປັນມືອາຊີບ ຫຼື ບໍລິຫານ, ເຊິ່ງ:

• ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນຕ້ອງເສຍພາສີຢູ່ໃນຫຼາຍປະເທດ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອອອກໃບແຈ້ງໜີ້ແຍກຕ່າງຫາກ.

• ອາດຈະໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຖ້າຫາກວ່າ bundled ກັບການບໍລິການສົ່ງອອກລະຫວ່າງປະເທດໃນບາງເຂດປົກຄອງ.

ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ໃນປະເທດອິນເດຍ, ນາຍຫນ້າພາສີແມ່ນມັກຈະເສຍພາສີພາຍໃຕ້ GST ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຢ່າງຊັດເຈນສໍາລັບການບໍລິການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສົ່ງອອກ.

ການຫຸ້ມຫໍ່, ການຕິດສະຫຼາກ, ແລະສາງ

ເຫຼົ່ານີ້ຖືກເບິ່ງທົ່ວໄປເປັນການບໍລິການເພີ່ມມູນຄ່າແລະມັກຈະເສຍພາສີແຍກຕ່າງຫາກ:

• ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການຕິດສະຫຼາກອາດຈະຖືກພິຈາລະນາເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການກະກຽມຜະລິດຕະພັນແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຕ້ອງເສຍພາສີ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເກັບເງິນເປັນສ່ວນບຸກຄົນ.

• ການເກັບຄ່າສາງ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນກ່ອນການຂົນສົ່ງແມ່ນມັກຈະເສຍພາສີ ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າສິນຄ້າຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຜູກມັດ ຫຼືໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຢ່າງຈະແຈ້ງພາຍໃຕ້ສະຖານະການສົ່ງອອກ.

ໃນປະເທດເຊັ່ນສະຫະລັດ, ການເກັບຮັກສາກ່ອນການຂົນສົ່ງສາມາດຖືກເກັບພາສີໃນລະດັບລັດ, ຂຶ້ນກັບລະຫັດພາສີຂອງລັດ.

ປະກັນໄພສິນຄ້າ

ຄ່າປະກັນໄພສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າອາດຈະຫຼືອາດຈະບໍ່ຖືກເກັບພາສີ:

• ໃນຫຼາຍເຂດອຳນາດ, ການບໍລິການປະກັນໄພຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ການບໍລິການດ້ານການເງິນ ແລະໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນ ຫຼື ອັນດັບສູນ.

• ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອປະກັນໄພຖືກມັດໄວ້ກັບການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ຊຸດທັງໝົດອາດຈະຖືກເສຍພາສີ ເວັ້ນເສຍແຕ່ຈະຈັດລາຍການຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

5. ການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຖືກຍົກເວັ້ນພາສີເມື່ອໃດ?

ໃນການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ, ມີສະຖານະການທີ່ຖືກກໍານົດຢ່າງຈະແຈ້ງພາຍໃຕ້ການໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າບໍ່ມີພາສີ. ການຍົກເວັ້ນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງໂດຍສະເພາະກັບທຸລະກິດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດ.

ບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສົ່ງອອກ

ໃນຫຼາຍປະເທດ (ເຊັ່ນ: ສິງກະໂປ, ສະຫະພາບເອີຣົບ, ຈີນ), ການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບການຂົນສົ່ງສົ່ງອອກແມ່ນບໍ່ມີການຈັດອັນດັບຫຼືຍົກເວັ້ນພາສີ.

ເພື່ອໃຫ້ມີເງື່ອນໄຂ, ສິນຄ້າຕ້ອງຖືກຈຸດຫມາຍປາຍທາງສໍາລັບການຈັດສົ່ງນອກຊາຍແດນແຫ່ງຊາດ, ແລະຜູ້ຂົນສົ່ງຕ້ອງເກັບຮັກສາເອກະສານເຊັ່ນ: ໃບເກັບເງິນການຄ້າ, ບັນທຶກການຂົນສົ່ງ, ແລະໃບແຈ້ງພາສີ.

ສະຖານທີ່ລູກຄ້າ ແລະຕົວຕົນພາສີ

ສະຖານະພາບການລົງທະບຽນພາສີຂອງລູກຄ້າແລະສະຖານທີ່ຕັ້ງພູມສາດຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການມີສິດໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນ:

ຖ້າລູກຄ້າຢູ່ຕ່າງປະເທດແລະບໍ່ໄດ້ລົງທະບຽນຢູ່ໃນເຂດປົກຄອງພາສີທ້ອງຖິ່ນ, ການບໍລິການທີ່ເອີ້ນເກັບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າອາດຈະມີສິດໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນ.

ໃນທຸລະກໍາ B2B ພາຍໃນ EU, VAT ອາດຈະບໍ່ຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມໂດຍກົງຖ້າກົນໄກການເກັບເງິນຄືນ.

ການນໍາໃຊ້ໃບຢັ້ງຢືນການຍົກເວັ້ນ

ໃນບາງພາກພື້ນເຊັ່ນ: ສະຫະລັດ, ການຍົກເວັ້ນແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ພຽງແຕ່ເມື່ອລູກຄ້ານໍາສະເຫນີໃບຢັ້ງຢືນການຍົກເວັ້ນພາສີການຂາຍທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ໃບຢັ້ງຢືນເຫຼົ່ານີ້ຢືນຢັນວ່າຜູ້ຊື້ກໍາລັງຂາຍຕໍ່ການບໍລິການຫຼືມີຄຸນສົມບັດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ຍົກເວັ້ນພາສີ.

ຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າຕ້ອງຮັກສາໃບຢັ້ງຢືນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອປະຕິບັດຕາມການກວດສອບ.

ເອກະສານທີ່ຕ້ອງການ

ເພື່ອຮັບປະກັນການຍົກເວັ້ນພາສີແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຄວນຮັກສາ:

• ໃບບິນຄ່າຂົນສົ່ງ ຫຼື ບິນ

• ສົ່ງອອກໃບປະກາດ

• ສັນຍາລູກຄ້າຫຼືຂໍ້ຕົກລົງ

• ຫຼັກຖານການຈ່າຍເງິນຈາກຜູ້ຊື້ຕ່າງປະເທດ

ການບໍ່ສະໜອງສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ໃນລະຫວ່າງການກວດສອບພາສີອາດເຮັດໃຫ້ຄວາມຮັບຜິດຊອບດ້ານພາສີ.

6. ວິທີການຈັດການກັບພາສີໃນໃບແຈ້ງຫນີ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ

ການປິ່ນປົວພາສີທີ່ຖືກຕ້ອງໃນໃບແຈ້ງຫນີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບທັງຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າແລະລູກຄ້າຂອງພວກເຂົາ. ການອອກໃບແຈ້ງໜີ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ການລົງໂທດທີ່ບໍ່ປະຕິບັດຕາມ ແລະຄວາມສໍາພັນທາງທຸລະກິດທີ່ເຄັ່ງຕຶງ.

ສິ່ງທີ່ຄວນຖືກລວມຢູ່ໃນໃບແຈ້ງຫນີ້ສິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ?

• ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ແບ່ງ​ປັນ​ທີ່​ຈະ​ແຈ້ງ​: ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​, ການ​ເກັບ​ກູ້​ພາ​ສີ​, ການ​ຫຸ້ມ​ຫໍ່​, ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​, ການ​ປະ​ກັນ​ໄພ​, ແລະ​ອື່ນໆ​.

• ອັດຕາພາສີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສໍາລັບແຕ່ລະລາຍການ (ເຊັ່ນ: 0%, 5%, 18%)

• ໝາຍເລກປະຈຳຕົວຜູ້ເສຍພາສີ (ເຊັ່ນ: GSTIN ໃນປະເທດອິນເດຍ, VAT ID ໃນ EU) ຂອງທັງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ ແລະລູກຄ້າ

• ເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງແລະລາຍລະອຽດປາຍທາງເພື່ອປັບອັດຕາພາສີ (ໂດຍສະເພາະສໍາລັບການສົ່ງອອກ)

ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບລູກຄ້າ: ວິທີການກວດສອບການປະຕິບັດຕາມພາສີ

• ກວດເບິ່ງວ່າໃບແຈ້ງໜີ້ລວມມີໝາຍເລກທະບຽນພາສີທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່

• ກວດເບິ່ງວ່າຜູ້ໃຫ້ບໍລິການມີການຈັດອັນດັບສູນຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືນໍາໃຊ້ການຍົກເວັ້ນສໍາລັບການບໍລິການສົ່ງອອກ

• ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສະຖານະການພາສີຂອງບໍລິສັດຂອງທ່ານຖືກສື່ສານແລະສະແດງຢ່າງຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນໃບແຈ້ງຫນີ້

• ຮ້ອງ​ຂໍ​ແລະ​ຍື່ນ​ເອ​ກະ​ສານ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ (ເຊັ່ນ​: ເອ​ກະ​ສານ​ພາ​ສີ​, ໃບ​ແຈ້ງ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​) ສໍາ​ລັບ​ການ​ກວດ​ສອບ​ຂອງ​ທ່ານ​ເອງ

ບັນທຶກອັນໃດຄວນເກັບຮັກສາໄວ້?

ທັງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ ແລະລູກຄ້າຄວນຮັກສາສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອຈຸດປະສົງດ້ານພາສີ ແລະການກວດສອບ:

• ໃບເກັບເງິນທີ່ມີການປິ່ນປົວພາສີທີ່ເຫມາະສົມ

• ເອກະສານຢັ້ງຢືນການຈັດສົ່ງ / ສົ່ງອອກ

• ໃບຢັ້ງຢືນການຍົກເວັ້ນ (ຖ້າມີ)

• ຈົດໝາຍຢືນຢັນເງື່ອນໄຂພາສີ

ເອກະສານທີ່ເຫມາະສົມບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມແຕ່ຍັງສະຫນັບສະຫນູນການຮ້ອງຂໍສິນເຊື່ອພາສີຂາເຂົ້າ, ການຄືນເງິນພາສີ, ຫຼືການຍົກເວັ້ນໃນລະຫວ່າງການກວດສອບ.

7. ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທົ່ວໄປກ່ຽວກັບພາສີໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ

ເມື່ອເວົ້າເຖິງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ການເກັບພາສີ, ທຸລະກິດຈໍານວນຫຼາຍ—ໂດຍສະເພາະແມ່ນຜູ້ນໍາເຂົ້າ ແລະຜູ້ສົ່ງອອກຂະໜາດນ້ອຍ—ດໍາເນີນງານໂດຍອີງໃສ່ສົມມຸດຕິຖານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ນີ້ແມ່ນຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທົ່ວໄປບາງຢ່າງທີ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາການປະຕິບັດຕາມຫຼືຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.

'ການຂົນສົ່ງສາກົນທັງໝົດແມ່ນບໍ່ມີພາສີ'

ຫນຶ່ງໃນ myths ທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນວ່າການບໍລິການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດທັງຫມົດໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນພາສີ. ໃນຂະນະທີ່ການຂົນສົ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສົ່ງອອກມັກຈະມີຄຸນສົມບັດສໍາລັບການໃຫ້ຄະແນນສູນຫຼືການຍົກເວັ້ນ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນອັດຕະໂນມັດ. ການຍົກເວັ້ນແມ່ນຂຶ້ນກັບ:

• ບໍ່ວ່າຈະເປັນເອກະສານທີ່ຖືກຕ້ອງ (ເຊັ່ນ: ໃບປະກາດການສົ່ງອອກ) ຈະຖືກຍື່ນ,

• ຜູ້ຮັບການບໍລິການແມ່ນໃຜ (ໜ່ວຍງານທ້ອງຖິ່ນ ຫຼື ຕ່າງປະເທດ),

• ບໍ່ວ່າການບໍລິການຈະຖືກພິຈາລະນາໃຫ້ 'ນອກເຂດອຳນາດພາສີ.' ຫຼືບໍ່.

ຂາ​ຂາ​ຂາ​ອອກ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຈໍາ​ນວນ​ຫຼາຍ​ສາ​ມາດ​ເສຍ​ພາ​ສີ, ພິ​ເສດ​ແມ່ນ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ສິນ​ຄ້າ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເກັບ​ກູ້​ສໍາ​ລັບ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ.

'ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ລວມ​ແມ່ນ​ບໍ່​ໄດ້​ເກັບ​ພາ​ສີ​ແຍກ​ຕ່າງ​ຫາກ'

ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດອີກອັນໜຶ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແບບຫຸ້ມຫໍ່ ຫຼື ມັດໄວ້. ທຸລະກິດມັກຈະສົມມຸດວ່າຖ້າຈໍານວນທັງຫມົດຖືກອ້າງອີງເປັນລາຄາດຽວ, ມັນເປັນການເສຍພາສີຫຼືການຍົກເວັ້ນທັງຫມົດ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ:

• ເຈົ້າຫນ້າທີ່ພາສີອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແຍກຕ່າງຫາກຂອງອົງປະກອບການບໍລິການເຊັ່ນ: ການຫຸ້ມຫໍ່, ສາງ, ແລະນາຍຫນ້າພາສີ.

• ຖ້າບໍ່ແມ່ນລາຍການ, ຈໍານວນທັງຫມົດອາດຈະຖືກເສຍພາສີຖ້າສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການບໍລິການຖືກຖືວ່າເສຍພາສີ.

ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ: ຂໍໃຫ້ຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທໍາລາຍແຕ່ລະສາຍການບໍລິການໃນໃບແຈ້ງຫນີ້ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດພາສີທີ່ຖືກຕ້ອງ.

'ຜູ້ສົ່ງອອກອີຄອມເມີຊຂະໜາດນ້ອຍໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນສະເໝີ'

ຜູ້ຂາຍອອນໄລນ໌ຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່າພວກເຂົາມີສິດໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນພາສີພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາສົ່ງໄປຕ່າງປະເທດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ:

• ກົດໝາຍພາສີຍັງຄົງນຳໃຊ້ຢູ່, ບໍ່ວ່າຈະເປັນທຸລະກິດຂະໜາດໃດ.

• ແພລະຕະຟອມອີຄອມເມີຊ (ເຊັ່ນ Amazon, Etsy, ແລະອື່ນໆ) ອາດຈະຂຶ້ນກັບກົດລະບຽບການເກັບພາສີໃນຕະຫຼາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບ VAT / GST.

• ຜູ້ສົ່ງອອກຂະຫນາດນ້ອຍອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງລົງທະບຽນສໍາລັບ VAT ຫຼື GST ໃນເຂດອໍານາດການປົກອື່ນໆຖ້າພວກເຂົາເກີນຂອບເຂດທີ່ແນ່ນອນ.

ໂດຍບໍ່ມີການຊີ້ນໍາແບບມືອາຊີບ, ຜູ້ຂາຍອີຄອມເມີຊອາດຈະເສຍພາສີໂດຍບໍ່ຮູ້ຕົວຫຼືຂາດພັນທະການລົງທະບຽນໃນຕະຫຼາດປາຍທາງ.

8. ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບທຸລະກິດທີ່ເຮັດວຽກກັບຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ

ເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດການພາສີແລະການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທີ່ເຫມາະສົມ, ທຸລະກິດ - ໂດຍສະເພາະຜູ້ທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນປົກກະຕິ - ຄວນໃຊ້ວິທີການທີ່ຫ້າວຫັນໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກກັບຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

ເລືອກຜູ້ສົ່ງຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຮູ້ດ້ານພາສີ

ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທັງໝົດທີ່ມີຄວາມຊໍານານດ້ານພາສີຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະ:

• ເລືອກບໍລິສັດທີ່ເຂົ້າໃຈກົດໝາຍພາສີໃນປະເທດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

• ຖາມວ່າພວກເຂົາມີປະສົບການກ່ຽວກັບ VAT, GST, ຫຼືພາສີການຂາຍໃນຈຸດຫມາຍປາຍທາງການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານ.

• ຢືນຢັນວ່າພວກເຂົາສາມາດອອກໃບແຈ້ງຫນີ້ທີ່ເຫມາະສົມແລະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບເງື່ອນໄຂການຍົກເວັ້ນ.

ຊີ້ແຈງຄວາມຕ້ອງການໃບແຈ້ງໜີ້ລ່ວງໜ້າ

ຢ່າລໍຖ້າຈົນກ່ວາມື້ຈັດສົ່ງເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບພາສີ. ແທນທີ່:

• ສື່ສານຄວາມຕ້ອງການໃບແຈ້ງໜີ້ຂອງທ່ານຢ່າງຈະແຈ້ງ (ເຊັ່ນ: ຄ່າບໍລິການແຍກກັນ, ລວມພາສີ ຫຼື ບໍ່ລວມພາສີ).

• ລະບຸວ່າການຂົນສົ່ງແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການສົ່ງອອກຫຼືການຂາຍພາຍໃນ, ເຊິ່ງອາດຈະມີການປ່ຽນແປງພາສີ.

• ຖ້າທ່ານມີໃບຢັ້ງຢືນການຍົກເວັ້ນພາສີ, ໃຫ້ມັນລ່ວງຫນ້າ.

ການສອດຄ່ອງກັນກັບຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າກ່ອນໄວອັນຄວນຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນຄວາມລ່າຊ້າຂອງໃບແຈ້ງໜີ້ ແລະບັນຫາການປະຕິບັດຕາມພາສີທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໃນພາຍຫຼັງ.

ປຶກສາທີ່ປຶກສາພາສີສໍາລັບການຂາຍຂ້າມຊາຍແດນ

ເຖິງແມ່ນວ່າທີມງານຂົນສົ່ງຕາມລະດູການອາດຈະບໍ່ເຂົ້າໃຈຢ່າງເຕັມສ່ວນສະຖານະການພາສີສາກົນທີ່ສັບສົນ. ມັນສະຫລາດທີ່ຈະ:

• ປຶກສາຫາລືກັບທີ່ປຶກສາພາສີຫຼືບັນຊີທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບກົດລະບຽບພາສີການຄ້າທົ່ວໂລກ.

• ກວດເບິ່ງພັນທະທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນເຊັ່ນ: ການເກັບເງິນຄືນ, ເກນການລົງທະບຽນ VAT, ຫຼືການຄືນເງິນ GST.

• ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ເສຍພາສີສອງເທົ່າຫຼືລະເມີດກົດລະບຽບພາສີທາງອ້ອມໃນທ້ອງຖິ່ນໃນປະເທດຂອງລູກຄ້າຂອງທ່ານ.

ຄວາມເຂົ້າໃຈຕັດຕໍ່ການຂົນສົ່ງແລະການເກັບພາສີສາມາດປົກປ້ອງອັດຕາກໍາໄລຂອງທ່ານແລະຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນການລົງໂທດຫຼືການຊັກຊ້າດ້ານພາສີ.

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນ, ແມ່ນ ບໍລິການ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ຕ້ອງເສຍພາສີ? ຄໍາຕອບ: ມັນຂຶ້ນກັບ. ພາສີອາກອນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປັດໃຈເຊັ່ນ: ປະເທດຫຼືລັດທີ່ໃຫ້ບໍລິການ, ປະເພດຂອງການບໍລິການ (ເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງ, ສາງ, ພາສີ), ສະຖານທີ່ຂອງລູກຄ້າ, ຈຸດປະສົງຂອງການຂົນສົ່ງ (ສົ່ງອອກຫຼືພາຍໃນ), ແລະບໍ່ວ່າຈະມີເອກະສານການຍົກເວັ້ນທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ທຸລະກິດຄວນເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີປະສົບການທີ່ເຂົ້າໃຈການປະຕິບັດຕາມພາສີ. ShenZhen Flying International Freight Forwarder Co., Ltd ສະເຫນີຄໍາແນະນໍາແບບມືອາຊີບ, ທີ່ທັນສະໄຫມກ່ຽວກັບການສົ່ງຕໍ່ການຂົນສົ່ງແລະລະບຽບການພາສີໃນທົ່ວພາກພື້ນຕ່າງໆ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຈັດສົ່ງພາຍໃນປະເທດ ຫຼືທົ່ວໂລກ, ທີມງານຂອງເຂົາເຈົ້າສາມາດຊ່ວຍທ່ານຊອກຫາກົດລະບຽບພາສີ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານການຂົນສົ່ງທີ່ລຽບງ່າຍ.